Wrocław nie bez powodu jest nazywany „polską Wenecją”. Sieć rzek, odnóg Odry i kanałów sprawia, że w mieście znajduje się imponująca liczba mostów i kładek. To one nie tylko łączą brzegi miasta, ale również opowiadają jego historię – od średniowiecznych przepraw po nowoczesne konstrukcje.
Według najnowszych danych (z 2024 roku) Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu utrzymuje:
114 mostów,
40 kładek pieszych,
czyli ponad 150 przepraw przez rzeki, kanały i fosy
To stawia Wrocław na pierwszym miejscu w Polsce i jednym z czołowych w Europie pod względem liczby mostów w mieście.
1. Most Grunwaldzki
Najbardziej rozpoznawalny most Wrocławia, zbudowany w latach 1908–1910 jako Most Cesarski. To jednoprzęsłowy most wiszący o długości 112,5 m, wykonany z granitu i stali. Po zniszczeniach w 1945 roku został odbudowany i przemianowany na Most Grunwaldzki. Dziś jest nie tylko ważnym węzłem komunikacyjnym, ale i symbolem miasta.
2. Most Tumski
Zbudowany w 1889 roku, łączy Ostrów Tumski z Wyspą Piaskową. Znany jako „Most Zakochanych”, przez lata zakochani przypinali do niego kłódki miłości. Po remoncie w 2019 roku praktyka ta została zabroniona. Most jest dostępny tylko dla pieszych i stanowi malowniczy element najstarszej części Wrocławia.
3. Most Rędziński
Największy most w Polsce, będący częścią Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Został otwarty w 2011 roku i ma długość 1742 metrów, z pylonem o wysokości 122 metrów. Jest to najdłuższy żelbetowy most podwieszony na jednym pylonie w kraju.
4. Most Piaskowy
Najstarszy żelazny most we Wrocławiu, zbudowany w 1861 roku według projektu Ernsta Ubera. Ma 31,74 m długości i 12,02 m szerokości. Przeprawa ta prowadzi z centrum miasta na Wyspę Piaskową i była częścią dawnych miejskich obwarowań.
5. Most Zwierzyniecki
Zbudowany w latach 1895–1897, łączy centrum Wrocławia z osiedlami po wschodniej stronie Odry. Most ma długość 62 m i szerokość 21,8 m. Charakteryzuje się czterema dekoracyjnymi obeliskami w stylu secesyjnym i stylowymi latarniami. Znajduje się w pobliżu ZOO i Hali Stulecia.
Pierwsze wzmianki o mostach wrocławskich pochodzą z XIII wieku. Przykładem jest Most Uniwersytecki, którego pierwotna wersja, znana jako Pons Viadri, została wspomniana w dokumentach z 1397 roku. W tamtym okresie mosty były głównie drewniane i pełniły funkcje komunikacyjne oraz obronne. Najstarszy z nich, wciąż używany to most Świętej Klary z 1799 roku, łączący Wyspę Młyńską i Wyspę Słodową.
W XIX wieku, wraz z rozwojem techniki, Wrocław przeżywał prawdziwy boom mostowy. W tym okresie powstały takie konstrukcje jak:
Most Grunwaldzki – otwarty w 1910 roku jako Most Cesarski, jest jednym z najważniejszych mostów Wrocławia. Zbudowany z żelbetu i stali, przetrwał II wojnę światową niemal bez uszkodzeń.
Most Tumski – znany również jako Most Zakochanych, został zbudowany w 1889 roku, zastępując wcześniejszą drewnianą konstrukcję. Łączy Ostrów Tumski z Wyspą Piaskową i jest popularnym miejscem spacerów.
Most Piaskowy – najstarszy żelazny most we Wrocławiu, powstał w 1861 roku według projektu Ernsta Ubera.
Podczas oblężenia Festung Breslau w 1945 roku wiele mostów zostało zniszczonych. Na przykład, Most Pokoju został odbudowany w latach 1954–1959 na miejscu wcześniejszego mostu Lessingbrücke, który został zniszczony podczas wojny.
Podczas II wojny światowej Most Grunwaldzki we Wrocławiu został częściowo zdemontowany. W 1945 roku, w związku z budową prowizorycznego lotniska na Placu Grunwaldzkim, niemieckie władze zdecydowały o rozebraniu wieżyczek wieńczących pylony mostu, które mogły stanowić przeszkodę dla samolotów. W planach było również zburzenie całej konstrukcji, jednak przeszkodził temu rosyjski nalot.
Dodatkowo, aby zwiększyć nośność mostu, Niemcy odcięli taśmy nośne, a konstrukcja osiadła na podporach złożonych z zatopionych pod mostem barkach, kamieni i gruzu.
Po wojnie most był w złym stanie technicznym i konieczny był jego generalny remont. Most ponownie został oddany do użytku w 1947 roku, a od tego czasu przechodził kilka modernizacji.
Dziś Most Grunwaldzki jest nie tylko ważnym węzłem komunikacyjnym, ale i symbolem miasta.
Wiele z tych konstrukcji można podziwiać podczas rejsu po Odrze, między innymi Most Grunwaldzki, Most Tumski (Zakochanych), czy Most Pomorski. Z poziomu wody mosty prezentują się zupełnie inaczej – można dostrzec detale konstrukcji, ślady historii i wyjątkowe panoramy miasta. Jeśli chcesz zobaczyć Wrocław z innej perspektywy, rejs statkiem Varuna to świetna okazja.
